Minggu, 26 September 2010

PELUNCURAN YAMAHA SCORPIO-Z FACELIFT

Yamaha Rilis Scorpio-Z Facelift

Jakarta - Yamaha terus memperbaharui jenis motor Scorpio. Kala ini Yamaha Motor Kencana Indonesia siap meluncurkan Yamaha Scorpio bernama Scorpio-Z Facelift di Le Bridge, Ancol, Jakarta Utara, Selasa (21/9).

Perubahan pada tampilan Scorpio-Z yang dilakukan Yamaha mengadopsi dari Yamaha MT1 dan Yamaha FZ8, terutama pada bagian depan dengan desain headlamp yang kini sudah ditudung dan penambahan cover tangki sehingga tampak lebih berisi.

Bagian belakangnya kini meruncing, seperti Yamaha Byson, serta desain handlenya yang tidak konvensional membuat Yamaha Scorpio jauh lebih sporty.

Desain bodi juga berubah mulai dari depan sampai belakang dengan motif grafis striping baru. Yamaha menyediakan tiga pilihan warna untuk motor sport turing Scorpio-Z terbaru ini, yakni Merah, Hitam dan Putih.

Tampilan baru Scorpio-Z ini mau tak mau berimbas juga terhadap harga jualnya. Yamaha Scorpio Z terbaru ini naik harganya sekitar Rp 1,5 juta.Bila sebelumnya Yamaha membanderol Scorpio-Z seharga Rp 22,3 juta, maka Scorpio-Z terbaru ini banderol harganya berada pada kisaran Rp 23,5 jutaan.

Direktur Pemasaran PT YMKI, Vincent Mulyono, mengungkapkan kenaikan harga tersebut. Menurutnya, kenaikan harga Scorpio-Z terbaru ini tidak akan lebih dari Rp 1,5 juta.

"Harganya naik, tapi tidak akan lebih dari Rp 1,5 juta, jadi kita masih optimis Scorpio-Z baru ini bisa merajai pasar motor sport tanah air," katanya.

Kenaikan harga tersebut diprediksi tidak akan menjadi persoalan, karena selain tampilannya yang sudah benar-benar segar, Yamaha juga masih mempertahankan performa Scorpio-Z seperti sebelumnya.

"Dengan tenaga 18,2 PS, belum ada motor sport lain sekelasnya yang bisa menandingi performa Scorpio-Z, bahkan Honda Tiger sekalipun," tutunya.

Rabu, 22 September 2010

DUCATI 848 EVO SIAP DIRILIS DI INDONESIA

undefined

Ducati 848 Evo – Bertenaga  16hp lebih besar
Agaknya memang mudah menebak line up ducati. Karena setelah merilis varian utama  Superbike 1098/s/r pada 2007 ducati merilis 848 pada 2008. Kemudian mengupdate 1098 menjadi 1198 maka giliran 848 di update menjadi evo.  Nah apa bedanya varian 848 Evo dengan 848 versi mbah dukun? Nah yang pertama adalah dapur pacu. 848 standar betenaga 134 hp di crankcase dan 122 hp di roda (hasil ngedyno ndiri neh :D ) sementara varian Evo akan memiliki power sebesar 140 hp di crancase alias 6 hp lebih besar. Dengan power segini boleh dibilang power segini hampir sama dengan 848 yang dipake Dimas di kejurnas supersport 8O ini  itu pun dalam kondisi full race !!!
undefined

Rem Monoblok + Steering damper + Ohlins dan frame lebih ringan 3 kg!
Selain diberi tenaga 6 hp lebih besar, varian 848 Evo ini sudah dipersenjatai rem Monoblock yang sama persis dengan varian 1198, sehingga daya henti akan meningkat drastis. Pemasangan steering damper dan suspensi depan dan blakang Ohlins sebagai piranti standar. Oh ya frame akan 3 kg lebih ringan. sempet beberapa teman bertanya, apakah mbah dukun mau tuker dengan 848 09? hmm jawabanya kalo kudu nambah sih nggak mau :mrgreen: soalnya buat pemakaian sehari hari perbedaan 6 hp nggak begitu signifikan. Tapi kalo urusan balap lain lagi ceritanya, soalnya 6hp its a very big deal ! pssst 848 Evo sudah dipersiapkan untuk terjun di seri ke 5 kejurnas  musim  ini  atau paling telat untuk musim 2011 Evo Sp siap dipakai untuk bertarung melawan keroyokan armada R6 :D Semangat !!!
undefined

Kamis, 16 September 2010

PT.MINERVA MOTOR INDONESIA MELUNCURKAN VARIAN TERBARU DARI MEGELLI 250 RE DAN RV

undefinedJakarta, 4 Juni 2010. Beruntung bagi blogger SL.com mendapat kesempatan menjajal motor varian baru Minerva Megelli 250 RE full-fairing sebanyak dua kali di Sirkuit Sentul kemarin (3/6/10). Yang pertama menjajal sebanyak lima lap, dan yang kedua adalah dua lap dengan maksud mau pecahkan rekor diatas 157 km/jam. Motor Megelli 250RE yang dijajal SL.com ini punya harga jual Rp. 31.9 juta.
Selain dari pada tipe tersebut diatas, PT Minerva Motor Indonesia selaku ATPM Minerva di Indonesia punya line-up produk terbaiknya, dengan harga jual Rp.34,900,000.- yaitu Megelli 250 RV. Hanya saja sayang sekali, SL.com tak punya kesempatan menjajal motor line-up ini. Yang membedakan antara tipe RE dan RV, yaitu pada tipe RV memiliki upside down front suspension yang mampu memberikan kestablian lebih, serta digital speedometer Koso tipe RX2N.
Untuk bagian atau part yang lainnya adalah sama, maksudnya disini motor sportrace Megelli 250 NewVersion tipe RE dan RV punya spek mesin yang sama  (lihat tabel detail spek mesin dibawah), dan tentunya kedua tipe ini memiliki bodi dan desain motor yang juga sama. Selanjutnya, apa bedanya dengan Megelli 250R Old Version yang sudah dikeluarkan pada bulan April 2009 ?
Apakah pemilik Megelli 250R Old Version bisa melakukan upgrade mesin? Bisakah Megelli 250 Old Version dibuat setara dengan New Version ini?

New Version vs Old Version

Namun satu hal sebagai catatan penting, khususnya bagi pemilik Minerva Megelli 250R Old Version, bahwa mesin Megelli 250 New Version ini tidak bisa dipasang ke frame bodi Megelli 250 Old Version. Harap maklum, karena posisi dudukan dan baut mesin sangat beda, walaupun secara fisik dari luar dilihat ada kemiripan antara Megelli 250 Old New version dengan Old Version (red=produk lama).
Hal ini pun dijelaskan oleh  Jasin Jazid, Plant Division PT MMI bahwa perubahan mesin Megelli 250 dari New Version ke frame bodi Megelli 250R Old Version memang tidak bisa dilakukan.
Nah, jika anda mau membandingkan detail spek Megelli 250 antara New Version dengan Old Version, yang paling penting dilihat adalah bagian mesinnya. Yang pasti Megelli 250 New Version sudah dilengkapi dengan radiator yang berfungsi sebagai pendingin mesin, sedangkan Old Version belum tersedia radiator.

Megelli 250R

New Version 2010

Old Version 2009

Engine:4 Strokes, Liquid Cooled4 Strokes
Cylinder:Single, 4 ValveSingle, 2 Valve
Displacement (cc):249.6247
Compression Ratio:11.5 : 111.2 : 1
Max Power (hp/rpm):26/850020.5/8500
Max Torque (N.m./rpm):22.8/700018/8000

Maksimum Speed 157 Km/jam?

Bagian pertama SL.com menggunakan motor Megelli 250RE warna kuning. Sebelumnya tidak disadari kalau ban motor Megelli 250RE warna kuning ini pakai ban terkenal jenis Battlax. Belakangan baru diketahui kalau motor yang pakai ban Bridgestone Battlax disediakan ada dua motor, selain warna kuning juga ada warna putih tipe RV yang cuma dipakai buat pemotretan di tempat.
SL.com menjajal motor Megelli 250RE dalam group ke-tiga, bersama-sama dengan 3 blogger lainnya, antara lain Bro Adhi Nugroho, dan Bro Edo Rusyanto, Bro Taufik Hidayat. Sayang, Bro Triatmono tidak hadir, padahal namanya sudah disiapkan dalam group ke-tiga ini. Akhirnya, pihak panitia menggantikan Bro Triatmono dengan salah satu wartawan (unknown name) dari sebuah media cetak. Wah.. kalau tidak bisa seru balapan diantara blogger KoBOI. :-)
Kami semua dilengkapi dengan perlengkapan balap motor, lagi sayang bagi SL.com tidak bisa mengenakan wear-pack racing Minerva yang sudah disediakan oleh panitia karena ukuran XL masih dirasakan sempit, dan tidak bisa masuk ke badan. Akhirnya SL.com hanya mengenakan jaket Minerva dan protektor pada bagian lutut. Pada bagian pertama ini, SL.com juga mencoba sepatu balap yang disediakan oleh pantitia warna merah.
Setelah lima putaran sirkuit Sentul, SL.com punya pandangan sendiri bahwa motor ini layak memenuhi keinginan konsumen yang bermain dikecepatan 100 km/jam hingga 148 km/jam. Faktanya, SL.com tembus pada kecepatan 148 km/jam, sedangkan Bro Taufik max. 146 km/jam. Yang heran wartawan Otomotif Bro Anto Mr. Testo bisa tembus 157 km/jam. Ia dinobatkan jadi juara pertama.
Soal catatan kecepatan ini, bisa dilihat melalui instrumen speedometer Koso yang terpasang pada motor Megelli 250R New Version dimana alat ini memiliki memory maximum speed. Artinya, alat ini bisa merekam kecepatan maksimum. Selanjutnya, siapa yang bisa melewati angka tersebut maka secara otomatis akan menghapus angka lama, dan merekam angka terbaru (yang lebih tinggi lagi).
Untuk Megelli 250RE warna putih, sebelumnya dipakai Bro Anto Otomotif tercatat 157 Km/jam, dan panitia memberikan kesempatan kepada empat peserta untuk adu nyali tahap kedua, dengan maksud melewati angka 157 Km/jam. SL.com masuk dalam daftar peserta menjajal ulang motor ini, namun sayang hanya dua putaran di sirkuit Sentul ternyata cuma bisa max. 135 km/jam. Motor perlu di-setting ulang.

Maximum Speed Masih Tanda Tanya
Apapun hasilnya, khususnya soal kecepatan tersebut diatas, sebenarnya masih ada rasa penasaran yang cukup mendalam bagi SL.com dan penuh tanda-tanya. Kenapa?
Untuk lebih objektif seharusnya panitia menyediakan alat tambahan untuk mengukur kecepatan, agar ini bisa dibuktikan bahwa kecepatan yang sudah ditempuh adalah benar, atau plus-minus mendekati sama. Namun demikian, pada prinsipnya SL.com sudah menggeber habis motor Megelli 250RE ini diarena balap Sentul yang punya trek lurus didepan podium.
Baik motor warna kuning dan warna putih Megelli 250 RE, keduanya sudah digas habis-habisan tapi tidak bisa tembus diatas angka 150 km/jam. Yang pasti ada kenikmatan tersendiri merasakan sensasi disetiap tikungan Sentul, motor ini sangat stabil.
Rasanya tak berlebihan jika PT MMI layak untuk ikut balapan, memiliki tim balap Megelli dan mekanik yang dapat mengangkat citra motor ini sebagai motor balap. Just for your info, dalam uji coba kemarin,  motor yang dipakai oleh setiap peserta masih dalam kondisi standar, belum disetting sebagai motor balap.
So, dari segi penilaian sebagai motor sport, Megelli 250R New Version rasanya sudah pantas mendapat saingan balapan dari merek motor lain yang sejenis. Memiliki penampilan gagah, keren, warna eye-catching, racing look, sporty, performa mesin pun mengalami peningkatan dibandingkan seri sebelumnya. Maka tak ada salahnya kita lihat kembali kehadiran Megelli 250R New Version.

                        BERIKUT GAMBAR-GAMBAR YANG DIAMBIL SAAT TEST RIDE 


 

 

 

 

 

 

Rabu, 15 September 2010

PELUNCURAN HONDA REVO AT

 

Honda Revo AT, Harga dan Spesifikasi Honda Revo AT - Menurut kabar burung PT Astra Honda Motor akan segera meluncurkan Betik (Bebek matik) Honda Revo AT. Dari kabar burung itu dikabarkan PT Astra Honda Motor mengubah strategi peluncuran produk baru. Sebelumnya PT Astra Honda Motor berencana akan meluncurkan All-New Mega Pro, Namun sepertinya jadwal peluncuran produk Honda itu dibalik, maka kini jadwal Honda Revo AT akan segera diluncurkan terlebih dahulu.
Alasan PT Astra Honda Motor mengapa meluncurkan Honda Revo AT terlebih dahulu? karena kabarnya produk ini merupakan bebek matik (betik) pertama dari Honda yang akan dipasarkan di Indonesia dan sekaligus Honda sebagai produsen pertama yang memasarkan betik di Indonesia.
Kalau Skuter Matic itu sudah biasa bukan? Yamaha dan Suzuki juga punya produk Skuter matic. Nah bagaimana dengan Bebek Matic ini? Anda Penasaran dengan tampilan Honda Revo At si Bebek Matic? Berikut ini Foto-foto nya.

 


 


Honda Revo AT ini akan dilengkapi dengan PGM Fi alias udah Injeksi, Pelek Palang atau CW, engine berkapasitas 125 cc namun di TPT tertulis 109,1 cc. Sepertinya Honda Revo AT ini sangat mirip dan persis dengan Honda Wave AT Thailand Mulai dari Mufler, bentuk body Belakang, mesin, sok breaker, behel belakang, panel spidometer , panel tombol setang, secure key shutter, sampai hal-hal kecil seperti tombol parking brake yang ada di tebeng dalam sebelah kiri. Harga Honda Revo AT ini diperkirakan motor ini akan dibandrol sekitar 12-15 Juta Rupiah, Kita tunggu saja peluncuran Honda Revo AT Bebek Matic ini.

INDONESIA MELUNCURKAN MOTOR MATIC

 

JAKARTA, PT Triangle Motorindo sebagai principal motor merk viar selama kurun waktu 10 tahun berkiprah di Indonesia telah memproduksi berbagai macam varian dan tipe produk motor viar. Dimulai dari tipe bebek Apollo, speed dan star series. Tipe sport maxi series serta roda tiga karya 150 dan karya 200.

Bertempat di Planet Hollywood – Jakarta, Selasa, 10 Agustus 2010, PT Triangle Motorindo meluncurkan generasi terbaru dikelas matik bernama “VIOR”. Hal yang mendasari PT TM meluncurkan VIOR berdasarkan market share matic (AISI) yang sudah menyentuh 42.12% total market share sepeda motor di Indonesia.

Dengan mengusung “My Life, My Style” Vior bermain di segmen middle low masyarakat perkotaan yang menginginkan motor matik dengan standar kualitas baik dan harga yang terjangkau.

Mengusung mesin 125 Cc, 4 tak 1 cilinder tipe 152QMI, CDI, dengan system pendingin air cooler, dengan kompresi 10,3:1, dan tenaga torsi yang dihasilkan 9.5/ 7000, power 7.6 / 8000 serta untuk starter menggunakan kick & electric.

Tampilan gridd depan yang mewah dan elegan menunjukkan kesan tangguh dan stylish, lampu depan multireflektor untuk pencahayaan yang lebih terang, console box multifungsi dibawah stang dan jok, double shock breaker agar lebih stabil serta speedometer yang sporty.

Untuk memberikan pilihan ke konsumen, VIOR hadir dengan empat warna yaitu Merah, Hijau, Biru dan Hitam dimana harga on the road Rp. 8.450.000,- (Jakarta). Dengan harga yang terjangkau tersebut PT TM menargetkan penjualan VIOR 1.000-2.000 unit/ bulan. Untuk sementara vior masih didistribusikan hanya di Jawa tentunya dalam waktu dekat akan menyeluruh ke seluruh jariangan diluar jawa.